Информатика

После Великой Отечественной войны исследования в области ядерной физики и ракетной техники, проводимые в СССР и, в частности, в Политехническом институте, поставили перед советскими учеными необходимость применения средств вычислительной техники. В стране начало формироваться научное направление, адекватное кибернетике и робототехнике на Западе.
Значительное внимание в ЛПИ уделялось развитию исследований в области авиационной и ракетной техники. Начиная с 1948 г. на кафедре Динамика и прочность машин", возглавляемой чл.-корр. АН СССР А.И. Лурье и представленной в те годы профессорами Г.Н. Никольским, Г.Ю. Джанелидзе, доцентами Т.В. Нестеровым, А.С. Кельзоном, В.К. Прокоповым, В.В. Покровским, научными сотрудниками и инженерами В.А. Троицким, А.Г. Пилютиком. А.Л. Вольфсоном. И.Б. Баргером и др., выполнялись фундаментальные работы по заданиям авиационной промышленности, связанные с исследованием динамики самолетов, ракет и других движущихся объектов.

Г.Н. Никольский (1895-1952)

Т.Н. Соколов (1911-1979)

АВМ "Модель-1"

Созданная Г.Н. Никольским кафедра „Автоматическое управление движением" была включена в состав радиофизического факультета под новым названием „Математические и счетно-решающие приборы и устройства" (ныне — кафедра „Информационные и управляющие системы" ИУС факультета технической кибернетики). В 1952-1954 гг. на кафедре ИУС были разработаны и изготовлены первые в СССР электромеханические аналоговые вычислительные машины (АВМ) — Модель-1 и Модель-2, с помощью которых впервые в СССР был решен ряд задач динамики движения летательных аппаратов и управления морскими объектами. В 1955 г. по заданию Главного конструктора ракетных войск С. П. Королева начались исследования устойчивости движения многоступенчатой ракеты.

В 1956 г. создается проблемная лаборатория вычислительных машин, которая приступила к разработке автоматизированной цифровой информационной машины „Кварц", предназначенной для определения параметров траектории орбитальных объектов и передачи данных по каналам связи. Первая серия машин „Кварц"была изготовлена в 1957-1958 гг. на Ленинградском заводе им. М.И. Калинина. 15 мая 1958 г. машины „Кварц", обслуживаемые сотрудниками и студентами ЛПИ, впервые были использованы для определения параметров траектории третьего искусственного спутника Земли, а 12 апреля 1961 г. с их помощью обеспечивался полет в космос Ю.А. Гагарина.

За разработку и ввод в эксплуатацию цифровой информационной машины „Кварц" звания лауреатов Ленинской премии были удостоены Т.Н. Соколов, Н.М. Французов, Б. С. Кренев и Ю.А Девятков.

В 60-е гг. сотрудники кафедры ИУС и ОКБ ЛПИ (основанного на базе кафедры ИУС) разработали автоматизированные цифровые информационные машины „Темп-1", „Темп-3", являющиеся новым поколением информационных машин „Кварц".

В 1968 г. в ОКБ ЛПИ под руководством Т. Н. Соколова была создана автоматизированная система управления ракетными войсками стратегического назначения (АСУ РВСН), за разработку которой звания лауреатов Ленинской премии в 1970 г. были удостоены А П. Волков, В. И. Лебедев, В. И. Лазуткин, А М. Яшин, лауреатов Государственной премии СССР — Б. Е Аксенов, Л. В. Васильев, Г И. Иоффе, Т. В. Нестеров, В. Е. Петухов, Н. В. Ращепкин. Большая группа сотрудников награждена орденами и медалями СССР, а Т. Н. Соколову указом Президиума Верховного Совета СССР присвоено звание Героя Социалистического Труда.

В 1975 г. ОКБ ЛПИ было переименовано в ОКБ „Импульс", а два года спустя передано в подчинение Министерству общего машиностроения СССР.

Кафедра информационных и управляющие систем факультета технической кибернетики СПбГТУ. 1994 В первом ряду сидят: доцент И.А Веренинов; профессора К.К. Гомоюнов, Б.Е. Аксенов (зав. кафедрой), Т.К. Кракау, В.С. Тарасов, Г.Н. Черкесов, С.М. Устинов.

Группа сотрудников и выпускников кафедры ИУС—лауреаты Ленинской и Государственной премий СССР. В первом ряду (слева направо): A.М. Яшин, В.И. Лебедев, Т.В. Нестеров, Т.Н. Соколов, B.И. Лазуткин, А.П. Волков; во втором ряду: Г.И. Иоффе, Б.Е. Аксенов, Н.В. Ращепкин, В.Е. Петухов, Л.В. Васильев.